Die Bahn weigert sich seit langem, Fahrräder der Reisenden im ICE zu transportieren. Doch Verständnis für die Argumente des Konzerns ist rar. Die Bundesregierung dringt nun verstärkt auf einen Pilotversuch, um Vor- und Nachteile gegeneinander abwägen zu können. «Das Rad muss mit», verlangen Fahrradfreunde seit Langem. Nicht nur in Regionalbahn oder –express, im Interregio oder dem Eurocity wollen sie ihre fußgetriebenen Lieblinge bei sich haben dürfen.
Auch auf der schnellen Reise mit dem ICE sollen die Fahrräder mit. So verlangen es der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club ADFC und Politiker verschiedener Lager. Bisher sind ICE-Reisende, die auch am Zielort per Rad flexibel sein wollen, auf meist klapprige Leihräder oder die exotischen «Call a bike»-Modelle der Bahn angewiesen, die in den fünf größten Städten Deutschlands rollen oder auf Gehwegen herumstehen.