Es ist das Fortbewegungsmittel der Stunde – und der Zukunft: das Fahrrad. Höchste Zeit, sich mit dem Drahtesel näher zu beschäftigen, denn es gibt inzwischen sehr viele Arten in die Pedale zu treten: Miet-Bikes von der Deutschen Bahn, Designer-Exemplare von Gucci oder solche, die man im Liegen radelt. Das Hollandrad, wie die “Gazelle Basic” in Pantherschwarz für 500 Euro, ist ein Klassiker. Doch es gibt noch mehr Fahrradarten. Auf zwei, manchmal auch drei Rädern verliert der steigende Ölpreis an Bedeutung, und welche Pläne zur Stauvermeidung auf Autobahnen gerade geschmiedet werden, kann Radfahrern auch herzlich egal sein.
Für den Zukunftsforscher Matthias Horx ist das Fahrrad „der Gewinner der Klimadebatte“ – auch wenn der Rad-Anteil am Verkehr in Deutschland mit neun Prozent seit 1998 gleichbleibend niedrig ist. Zum Vergleich: In den Niederlanden ist er drei Mal so hoch. Überhaupt können wir von unseren Nachbarn Dänemark und Niederlande lernen, denn in beiden Ländern liegt die jährliche Radfahrleistung bei 1000 Kilometer je Einwohner – und das Wetter ist dort auch nicht besser. Hierzulande kommt man auf 300 Kilometer.